Iberia espera reciclar el 50% de sus residuos este año

Según ha publicado la compañía:

"Recientemente, Iberia ha puesto en marcha un “punto limpio” en el área industrial de La Muñoza para evitar envíos al vertedero.

Iberia, con la colaboración de CESPA CONTEN, S.A., ha implantando un nuevo sistema de gestión de residuos urbanos en sus instalaciones de Madrid, y de residuos peligrosos en sus escalas nacionales.

Con este nuevo modelo de gestión medioambiental, Iberia pretende lograr el objetivo de “Residuos urbanos 0” en los próximos años. Ya en 2011, la compañía espera recuperar para reciclaje un 50% de los residuos que genera ayudándose, sobre todo, de la segregación en origen.

Precisamente para contribuir con este objetivo, Iberia ha puesto en marcha un “punto limpio” en la zona industrial de La Muñoza, próxima al aeropuerto, donde la compañía tiene sus instalaciones de mantenimiento de aviones. En este “punto limpio” los trabajadores de la compañía pueden depositar los residuos en distintos contenedores y compactadores y, de esa manera, realizar la clasificación de los mismos en origen.

Además, Iberia mantiene un convenio con ECOEMBES (Sistema Integrado de Gestión de Residuos de Envases) para optimizar la recuperación de la fracción amarilla (envases de plástico, latas, bricks…). En virtud de este acuerdo, ECOEMBES suministra los contenedores para la segregación de envases, y asume el coste de seleccionar los diferentes tipos de envases para su posterior recuperación. CESPA CONTEN será también la encargada de realizar esa selección, que supondrá para Iberia una reducción de 160 toneladas anuales de envíos a vertedero.

La reducción y el reciclaje de sus residuos forman parte del plan estratégico de Iberia sobre medio ambiente, cuyo objetivo final es desarrollar su actividad de una forma sostenible, y contribuir así a la preservación de nuestro entorno."

Saludos cordiales,

Pepe

'Ley Bosman' para los pilotos europeos

Según la información publicada por O2B el pasado 25/11/11

"La Comisión armoniza los requisitos para que la licencia de vuelo expedida en un país sirva para volar en cualquier otro Estado miembro

Europa ha dado un paso decisivo para armonizar las licencias a los pilotos de flotas comerciales y no comerciales, aviación ligera y aerostática. Tal y como sucediera en su día con la famosa 'Ley Bosman' sobre el fútbol europeo, desaparecerán las limitaciones estatales existentes para que los tripulantes de cabina puedan volar indistintamente en cualquier país de la UE con un sólo permiso expedido en su lugar de origen.

La Comisión Europea ha publicado este viernes el Reglamento comunitario que hace referencia a esta armonización de las aptitudes y requisitos médicos comunes exigidos cuando se inicie su aplicación a partir del 8 de abril de 2012.

Las reglas se basan en los estándares de seguridad de la Convención de Chicago, que ya han sido introducidos a nivel comunitario ahora tras recibir la recomendación positiva de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), por lo que no serán necesarios requerimientos médicos o técnicos adicionales.

Instructores y examinadores
Las medidas aprobadas también simplifican y unifican las aptitudes requeridas a los instructores de vuelo y examinadores, quienes se van a beneficiar de la implantación de este 'Mercado Único' aéreo a todos los niveles.

Estas nuevas normas “simplificarán la vida de miles de pilotos en toda la UE, a la vez que se garantizan elevados niveles de seguridad", ha asegurado el comisario europeo de Transportes, Sim Kallas.

El Reglamento asimismo indica en uno de sus apartados que la medida debería ser extensible a pilotos de países de fuera de la UE, siempre que su licencia se adecúe a los stándares comunes que se exigirán de ahora en adelante."

Saludos cordiales,

Pepe

El 16 de noviembre 2011 se ha renovado todo el Programa de Iberia Plus

Adjunto publicamos comunicación remitida por la compañía sobre las modificaciones en el programa IBPlus.

Si necesitas mayor y mejor detalle no dejes de hacer click sobre el título de este post.

"Iberia Plus cambia sus actuales puntos por dos nuevas monedas claramente diferenciadas, con las que le resultará más sencillo el cálculo y obtención en cada uno de sus vuelos:

•Avios, moneda que sustituye a los actuales puntos Iberia Plus, y es común a los programas Executive Club y Programa Avios en Reino Unido. Se obtienen en vuelos, Partners, promociones y productos del Programa Iberia Plus.

•Puntos Elite sustituyen a los Puntos Aéreos Básicos. Se obtienen por volar y sirven exclusivamente para acceder y/o mantener su nivel de tarjeta élite.

Será más fácil pasar de nivel de tarjeta a otra superior ya que se reduce el número de Puntos Elite necesarios para acceder a cada nivel y se incorpora el criterio alternativo de número de vuelos.

Conseguir vuelos y servicios resultará más rápido y sencillo. Se basarán en la distancia real volada y no en la zona geográfica. Hemos creado un sistema más fácil con bandas de distancia para disfrutar los Avios. Estas tablas son comunes para todas las aerolíneas del Grupo Iberia y British Airways y van en función de las millas del vuelo que desee realizar ya sea en Business, Turista o Clase Azul.

Los Partners del Programa Iberia Plus seguirán aumentando sus posibilidades de obtener más Avios y disfrutar de sus servicios. Todos los Partners tendrán nuevas tablas para obtener y utilizar Avios. Estas tablas ya adaptadas pueden consultarse en iberia.com.

Por otra parte os recomendamos visitar la pagina web britishairways.com para descubrir las novedades del programa Executive Club de British Airways."

Saludos cordiales,

Pepe

Publicidad de Iberia durante los años 70

Mi buen amigo Miguel Ángel, me envía a través del email una serie de imágenes de publicidad de Iberia creadas durante los años 70.

Entre los principales valores que promocionaba Iberia, destaca el énfasis en el idioma. No es para menos. Los españoles hace años que venimos saliendo de nuestras fronteras y aún así el tema del idioma sigue representando un cierto freno a la hora de poder comunicarnos.

No deja de ser paradójico que ya en los años 70 Iberia tratara de posicionarse firmemente en el mercado Catalán, para continuar 40 años después luchando por mantener su posición como principal compañía aérea.

Esta es una de mis favoritos. La posibilidad de trabajar en aquella época como azafata (actualmente Tripulantes Cabina Pasajeros (TCP)), ofrecía una oportunidad importante de conocer gran cantidad de países. Recordemos que por aquel entonces lo de volar no era tan popular, y asequible, como puede serlo en la actualidad.

Debo reconocer que conozco todos los modelos de avión que se detallan en el anuncio, a excepción del Boeing 2027. El parecido con el Concorde es muy razonable.

Para aquellos de vosotros que ya hayáis pasado los 45 es más que probable que os suene alguno de ellos, lo que os permitirá recordar tiempos ya lejanos.

Incluso se ofrecían anuncios con caricaturas de Forges ...

Para el resto, es un breve recorrido de como se promocionaba la compañía por aquellas épocas, en las que ya se posicionaba firmemente como uno de los principales transportistas entre Europa e Iberoamérica.

Espero que os guste.

Saludos cordiales,

Pepe